Les indemnités de trajet dans le BTP en 2025

Alobees, application de suivi de chantier mobile, vous explique tout ce qu’il faut savoir Ă  propos des indemnitĂ©s de trajet.

Franck Sousa
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Les indemnités de trajet dans le BTP en 2025

Alobees, application de suivi de chantier mobile, vous explique tout ce qu’il faut savoir Ă  propos des indemnitĂ©s de trajet.

Les salariĂ©s du BTP sont amenĂ©s Ă  se dĂ©placer chaque jour pour se rendre sur des chantiers plus ou moins Ă©loignĂ©s de leur domicile. Pour compenser le temps et les frais liĂ©s aux dĂ©placements, l’employeur est tenu de leur verser des indemnitĂ©s de trajet. Selon la situation, elles peuvent prendre la forme d’indemnitĂ©s de transport, d’un remboursement des frais kilomĂ©triques ou d’un forfait pour couvrir repas et logement.

Les rÚgles des indemnités de trajet dans le BTP changent souvent. Voici ce qu'il faut savoir pour les appliquer correctement.

Pourquoi existe-t-il des primes de transport pour les salariés du BTP ?

Dans le bĂątiment, les ouvriers se rendent quotidiennement sur diffĂ©rents chantiers. La convention collective nationale du BTP a mis en place un systĂšme d’indemnisation pour Ă©viter qu’ils ne soient pĂ©nalisĂ©s. Les employeurs prennent en charge les frais de dĂ©placement en versant des indemnitĂ©s de trajet et de transport. Cette indemnisation concerne les salariĂ©s des entreprises de travaux publics et du bĂątiment, de la chaudronnerie et de la tuyauterie industrielles. Les ouvriers employĂ©s par des entreprises de travail temporaire sont Ă©galement Ă©ligibles.

La Convention Collective du BTP apporte toutefois des prĂ©cisions dans l’article VIII-12. Les employĂ©s concernĂ©s sont les ouvriers non sĂ©dentaires – c’est-Ă -dire ceux qui se dĂ©placent quotidiennement pour se rendre sur un chantier. Les collaborateurs qui travaillent sur un lieu fixe, par exemple au siĂšge social ou dans des bureaux, ne sont pas concernĂ©s. 

Ces indemnitĂ©s revĂȘtent un caractĂšre obligatoire. L’entreprise doit les verser Ă  chaque salariĂ©, indĂ©pendamment de l’effectif global, de l’anciennetĂ© et du type de contrat de travail de chaque ouvrier.

Ces indemnitĂ©s doivent ĂȘtre mentionnĂ©es sur le bulletin de paie. Elles sont journaliĂšres et forfaitaires. Elles poursuivent plusieurs objectifs :

  • AllĂ©ger les coĂ»ts de dĂ©placement pour le personnel non sĂ©dentaire ;
  • ReconnaĂźtre les efforts liĂ©s aux dĂ©placements frĂ©quents dans le BTP ;
  • Compenser les inconvĂ©nients liĂ©s aux horaires flexibles du secteur du bĂątiment ;
  • Rendre les postes plus attractifs, ce qui est important en pĂ©riode de pĂ©nurie de main-d'Ɠuvre.

Ces indemnisations garantissent l'Ă©quitĂ© au sein des Ă©quipes et peuvent renforcer la motivation. Elles sont pour certaines exonĂ©rĂ©es de cotisations sociales et d’impĂŽt sur le revenu, dans la limite des plafonds fixĂ©s par l’URSSAF. Elles contribuent Ă  la stabilitĂ© de l'emploi dans le secteur de la construction.

Les deux types de dĂ©placements faisant l’objet d’indemnitĂ©s

Les employés peuvent recevoir des compensations pour deux types principaux de déplacements : les petits et les grands.

Les petits déplacements

Il s'agit de trajets quotidiens entre le domicile et le lieu d’intervention. Ces dĂ©placements concernent les travailleurs dont le site de travail est proche de leur domicile.

Les grands déplacements

Les grands dĂ©placements concernent les situations oĂč les employĂ©s, en raison de la distance, ne peuvent pas retourner Ă  leur domicile aprĂšs leur journĂ©e de travail. Dans ces cas, ils doivent trouver un logement prĂšs du chantier pour toute la durĂ©e des travaux.

Les indemnités liées aux petits déplacements

Les indemnités de petits déplacements se divisent en trois catégories principales : l'indemnité de trajet, l'indemnité de transport et la prime de panier repas.

RĂšgles de l’indemnitĂ© de trajet

L’indemnitĂ© de trajet correspond au versement d’un montant forfaitaire pour tous les ouvriers qui doivent se dĂ©placer dans le cadre de leur travail.

Indemnité de trajet : définition

L'indemnité de trajet vise à compenser le temps passé dans les transports pour se rendre au chantier et rentrer chez soi. 

Qui bénéficie de la prime de trajet ?

Tous les salariĂ©s se dĂ©plaçant vers des chantiers, quel que soit leur moyen utilisĂ© (vĂ©hicule personnel, bus, train, vĂ©lo
) ont droit Ă  cette indemnitĂ©. 

Calcul de l’indemnitĂ© de trajet

Le calcul prend en compte le temps passé dans les transports pour aller au chantier et en revenir.

RĂšgles de l’indemnitĂ© de transport

Les employĂ©s du bĂątiment doivent se rendre sur des lieux diffĂ©rents pour mener Ă  bien leurs missions. L’indemnitĂ© de transport vise Ă  compenser les frais professionnels engagĂ©s pour se rendre sur le chantier. Elle se calcule selon la zone de destination.

Indemnité de transport : définition

Elle rembourse les frais de trajets du domicile au lieu de la mission, quel que soit le mode de déplacement utilisé.

Qui bénéficie de cette indemnité ?

Tous les employĂ©s qui se rendent au chantier par leurs propres moyens y ont droit. Elle n'est pas due si l'entreprise fournit un vĂ©hicule de service ou de fonction ou rembourse les titres de transports en commun. Elle n’est pas non plus due si l’entreprise organise gratuitement le dĂ©placement de ses collaborateurs. Cette organisation peut ĂȘtre mise en place notamment quand le site de destination n’est pas desservi par les transports en commun. 

A noter que la prime carburant est un dispositif Ă  part. Elle peut ĂȘtre versĂ©e en sus, sur dĂ©cision de l’employeur.

Calcul de l’indemnitĂ© de transport

Le calcul se base sur les dĂ©penses engagĂ©es pour se rendre au chantier depuis le domicile ou le siĂšge social de l’entreprise. On distingue plusieurs zones concentriques. Si, Ă  l’origine, les accords collectifs prĂ©voyaient un calcul « Ă  vol d’oiseau », on utilise dĂ©sormais des outils de cartographie pour calculer prĂ©cisĂ©ment la distance Ă  parcourir, ce qui est Ă  l’avantage du salariĂ©. 

Voici les différentes zones :

  • Zone 1 A : de 0 Ă  5 km
  • Zone 1 B : de 5 Ă  10 km
  • Zone 2 : de 10 Ă  20 km
  • Zone 3 : de 20 Ă  30 km
  • Zone 4 : de 30 Ă  40 km
  • Zone 5 : de 40 Ă  50 km

Le montant du remboursement des frais kilométriques dépend de la zone dans laquelle se trouve le chantier, mais aussi du barÚme régional des indemnités de petits déplacements, fixé par les accords collectifs en vigueur.

Plafonds d’indemnitĂ© de transport

L’indemnitĂ© forfaitaire est exonĂ©rĂ©e de cotisations sociales et d’impĂŽt sur le revenu. Pour illustrer cette indemnitĂ© de transport, voici les plafonds d'exonĂ©ration quotidienne fixĂ©s par l'URSSAF :

Tableau des plafonds d'indemnité de Transport (URSSAF)
Trajet aller et retour (km) Limite d’exonĂ©ration quotidienne (€)*
5 - 10 3,00
10 - 20 6,10
20 - 30 9,10
30 - 40 12,10
40 - 50 15,20
50 - 60 18,20
60 - 70 21,20
70 - 80 24,20
80 - 90 27,30
90 - 100 30,30
100 - 110 33,30
110 - 120 36,40
120 - 130 39,40
130 - 140 42,40
140 - 150 45,50
150 - 160 48,50
160 - 170 51,50
170 - 180 54,50
180 - 190 57,60
190 - 200 60,60

*Ce montant est dĂ©fini par le calcul suivant : valeur par tranche de km = valeur de l’indemnitĂ© kilomĂ©trique fiscale pour un vĂ©hicule de 4 CV fiscaux/2 (0,606 € Ă· 2) × nombre de km. En cas d’utilisation d’un vĂ©hicule Ă©lectrique, l’indemnitĂ© de transport est majorĂ©e de 20 %.

RĂšgles de la prime de panier repas

Les indemnitĂ©s de repas dans le BTP doivent ĂȘtre prises en charge, sous certaines conditions, par l’employeur. Elles doivent ĂȘtre versĂ©es chaque mois au salariĂ©.

Indemnité de repas : définition

La prime de panier a pour but de compenser les frais liés au déjeuner des salariés en déplacement sur un chantier.

Qui bénéficie de la prime de panier repas ?

Les salariés du BTP peuvent bénéficier de primes de panier à trois conditions :

  • Ils doivent se trouver en dĂ©placement ;
  • Leur lieu de travail doit ĂȘtre suffisamment Ă©loignĂ© de leur domicile pour ne pas leur permettre de rentrer manger Ă  la maison ;
  • L’entreprise ne doit pas avoir mis Ă  disposition des travailleurs une cantine ou un restaurant d’entreprise Ă  proximitĂ© du chantier ni fournir le repas Ă  ses employĂ©s. Elle ne doit pas non plus avoir dĂ©jĂ  mis en place le remboursement ou l’avance des frais de repas (avec des titres restaurant par exemple).

Le montant de l’indemnitĂ© de panier repas

Le montant de l’indemnitĂ© varie selon les entreprises et selon les rĂ©gions. En effet, le coĂ»t de la vie n’est pas forcĂ©ment le mĂȘme d’une rĂ©gion Ă  l’autre. Ces disparitĂ©s ont Ă©tĂ© prises en compte pour dĂ©finir le montant des paniers repas. Il peut varier de 10,50 euros en Normandie Ă  14 euros en Occitanie. Leur valeur est fixĂ©e par la Convention Collective RĂ©gionale qui s’applique. Il s’agit d’un minimum : l’employeur est libre de prĂ©voir une valeur plus importante, entĂ©rinĂ©e par un accord d’entreprise.

Bon Ă  savoir : les employeurs peuvent proposer une alternative Ă  la prime en faisant bĂ©nĂ©ficier leurs ouvriers de tickets restaurant. Leur montant doit ĂȘtre au moins Ă©quivalent Ă  l’indemnitĂ© lĂ©gale du panier repas. Si ce n’est pas le cas, ils devront ĂȘtre complĂ©tĂ©s par une indemnisation pour atteindre la somme fixĂ©e par la Convention Collective rĂ©gionale.

Des indemnités de restauration non soumises à cotisations sous conditions

Les indemnités ne sont pas soumises à cotisations sociales si elles ne dépassent pas les plafonds fixés. Leur montant varie selon les situations. Il est de :

  • 7,40 euros pour l’indemnitĂ© de restauration sur le lieu de travail. Elle s’applique quand le salariĂ© doit manger sur le chantier pour des raisons d’organisation ou d’horaires de travail spĂ©cifiques ;
  • 10,30 euros si le salariĂ© est en dĂ©placement et n’est pas contraint d’aller au restaurant ;
  • 21,10 euros si le salariĂ© est dans l’obligation de prendre son repas dans un restaurant.

Ces plafonds sont rĂ©guliĂšrement revalorisĂ©s, d’oĂč la nĂ©cessitĂ© de se tenir au courant des actualitĂ©s du secteur du bĂątiment.

Indemnité de grands déplacements

Un ouvrier en grand déplacement travaille loin de chez lui. Il ne peut pas rentrer tous les soirs à cause de la distance ou du manque de transports. Il peut donc percevoir des indemnités de grands déplacements.

Conditions d'éligibilité

Deux conditions cumulables s’appliquent pour dĂ©clencher le versement d’indemnitĂ©s de grand dĂ©placement : 

  • La distance domicile-chantier doit ĂȘtre d'au moins 50 km ;
  • Le temps de trajet en transport en commun doit ĂȘtre supĂ©rieur Ă  1h30.

Montant des indemnités

Ce dernier diffÚre selon la durée de la mission.

Pour les dĂ©placements jusqu'Ă  3 mois, l’indemnitĂ© est de :

  • 20,70 euros par repas ;
  • 74,30 euros Ă  Paris et certains dĂ©partements pour logement et petit dĂ©jeuner ;
  • 55,10 euros dans les autres dĂ©partements.

Pour les déplacements de plus longue durée :

  • Une rĂ©duction de 15 % s’applique du 4Ăšme au 24Ăšme mois inclus ;
  • Cette rĂ©duction passe Ă  30 % du 25Ăšme au 72Ăšme mois inclus.

À noter que les indemnitĂ©s doivent figurer sur la fiche de paie. Le non-versement ou un calcul incorrect de l’indemnisation peut entraĂźner des redressements par l'URSSAF.

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  • La planification et suivi en temps rĂ©el : pour optimiser la gestion des indemnitĂ©s de dĂ©placement grĂące Ă  une planification efficace des Ă©quipes (en savoir plus).
  • La gestion des feuilles d'heures : pour faciliter la saisie et le suivi des heures de travail, essentiels pour le calcul prĂ©cis des indemnitĂ©s (en savoir plus).
  • Le calcul de l’ensemble des variables de paie, comme les indemnitĂ©s de trajet ou les paniers repas ;

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